606A2
606A2 [ 3 ] - 経過報告・側圧との闘い

606A2 [ 3 ] – 経過報告・側圧との闘い

 ボア87mmによるBS比0.59というのは、最新の純レーシングエンジンをベースとする749R(B:94mm /S:54mm → 0.57)や999R(B:104mm / S:58.8mm → 0.57)に迫るものとなっています。
606A2 [ 2 ] - ピストンのプロファイル

606A2 [ 2 ] – ピストンのプロファイル

 以下の画像はノーマル400のピストンとジェラドーニの540ccピストンの比較です。  400のボアアップキットは昔から根強い人気がありました。80年代から90年代前半まではジェラドーニの540ccキットが主流で、POSHも512ccのキットを出していました。現在はBUCCIの520ccキットが売られています。  以前に話題にいたしましたBS比(ボア・ストローク比)を鑑みれば、400ノーマルのBS […]
606A2 [ 1 ] - ドゥカティ モンスター カスタム&メンテナンス

606A2 [ 1 ] – ドゥカティ モンスター カスタム&メンテナンス

 8月5日発売、Studio Tac Creative刊、ドゥカティ モンスター カスタム&メンテナンス誌に606を紹介いただきました。  嬉しいことに掲載は2台目。見開き2ページと大きく扱ってもらっております。(ちなみに、本を見た方すべて、印刷では実車の色(蛍光イエロー)が出ていませんね!との感想を述べられました。)  606A2のベースはキャブのM400で、エンジンにオリジナルのピストン&シリ […]

 

 

 


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