BAD TOYS FOR SPEED | BAD TOYS FOR SPEED

メンテナンス

フォークの加工に泣く・・・

by Satoshi Yoshizawa on 3月 30, 2012 • コメントはまだありません

■オートバイ / DUCATI / メンテナンス

デスモのバルブスプリング

by Satoshi Yoshizawa on 3月 30, 2012 • コメントはまだありません

その他のメーカー

２人の天才が魅了されたホンダ

by Satoshi Yoshizawa on 3月 30, 2012 • コメントはまだありません

http://www.visordown.com/interviews/the-professionals—gordon-murray/6252.html 　私は916SPを所有していて、大好きなんだ。それより好きなバイクはただ一つ、同じチームによって作られたMVアグスタF4だ。私は、スタイルとエンジニアリングが非常によいこということだけで、その750を買った。私はそいつの鍛造部品やら […]

メンテナンス

いまさらCVキャブなんて・・・

by Satoshi Yoshizawa on 3月 30, 2012 • コメントはまだありません

■オートバイ / DUCATI / オートバイのフレーム

TT2＆ベベル　フレーム

by Satoshi Yoshizawa on 3月 30, 2012 • コメントはまだありません

■オートバイ / DUCATI / メンテナンス

DUCATI 純正テールランプ用 LED

by Satoshi Yoshizawa on 3月 30, 2012 • コメントはまだありません

メンテナンス

パイロットスクリューにやられた！

by Satoshi Yoshizawa on 3月 30, 2012 • コメントはまだありません

その他のメーカー / 変わりダネ

TURBOの時代

by Satoshi Yoshizawa on 3月 30, 2012 • 1件のコメント

ターボとはサザエの意です市販車初のターボ 1973 BMW 2002TURBO 　1973年、量販車初のターボチャージャー搭載エンジンをそのラインナップに加える。　ボア×ストロークφ89.0×80.0mmの1,990cc水冷直列4気筒、SOHC2バルブ、圧縮比6.9のエンジンは、クーゲルフィッシャー(Kügelfischer)製の機械式インジェクションとKKK社（Kühnle Kopp und […]