![読むMTB [ 14 ] - スティングレイからモトバイクへ](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2015/10/stingrey.jpg "読むMTB [ 14 ] - スティングレイからモトバイクへ")
![読むMTB [ 13 ] – カニンガム・オフロードバイク・インフォパック 1989版](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2018/09/cunningham_top.jpg "読むMTB [ 13 ] – カニンガム・オフロードバイク・インフォパック 1989版")
![読むMTB [ 12 ] – カニンガム・オフロードバイク・インフォパック 1987版](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2016/02/wtb.jpg "読むMTB [ 12 ] – カニンガム・オフロードバイク・インフォパック 1987版")
![読むMTB [ 11 ] – C. カニンガムによるフレームの破壊テスト](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2016/02/CharlieCunningham.jpg "読むMTB [ 11 ] – C. カニンガムによるフレームの破壊テスト")
![読むMTB [ 10 ] – The Pioneers of Mountain Biking](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2016/02/medal.jpg "読むMTB [ 10 ] – The Pioneers of Mountain Biking")
![読むMTB [ 9 ] – ポール・ターナー](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2016/02/1988rs1proto.jpg "読むMTB [ 9 ] – ポール・ターナー")
![読むMTB [ 8 ] – MTB前夜 26インチBMX](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2016/02/26bmx.jpg "読むMTB [ 8 ] – MTB前夜 26インチBMX")
![読むMTB [ 7 ] – パイオニア期のMTBパーツ](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2015/01/mafac.jpg "読むMTB [ 7 ] – パイオニア期のMTBパーツ")
読むMTB [ 7 ] – パイオニア期のMTBパーツ
リッチー製フレームの説明 フレームについてはよくある美辞麗句でほめちぎってあるだけです。説明から得られるまあまあの情報としては、リッチーのフレームは（Tig溶接の上にファットブレイズを施すのではなく）、あらゆるパイプ、ボスはロウ付けで行われていることと、フレームの塗料は米国の塗料会社アクサルタのイムロン（ポリウレタンエナメル塗料）を使用しているということ、BBにはシールドベアリングを使用している […]
![読むMTB [ 6 ] - リッチー P23 TIG ブリジストンMB-0](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2016/02/mb01top.jpg "読むMTB [ 6 ] - リッチー P23 TIG ブリジストンMB-0")
![読むMTB [ 5 ] – ゲーリーフィッシャー、MTBあの頃](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2016/02/gary_top.jpg "読むMTB [ 5 ] – ゲーリーフィッシャー、MTBあの頃")
![読むMTB [ 4 ] – フルボアクルーザーズ](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2016/02/BMX_Action_Top.jpg "読むMTB [ 4 ] – フルボアクルーザーズ")
![読むMTB [ 3 ] – BMX PLUS! リッチー車インプレ](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2016/02/001top-1.jpg "読むMTB [ 3 ] – BMX PLUS! リッチー車インプレ")
![読むMTB [ 2 ] – サンツアー・インサイドライン・ファットタイヤスペシャル](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2016/02/83fat_tire_top.jpg "読むMTB [ 2 ] – サンツアー・インサイドライン・ファットタイヤスペシャル")
![読むMTB [ 1 ] – 世界初のクランカ―記事](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2016/02/coevo_img.jpg "読むMTB [ 1 ] – 世界初のクランカ―記事")
Pelagro
DUCATI好きで自転車も好きならば、かなり琴線に響くであろう自転車をご紹介します。 製作者のPeter Laibacher氏は、2014年現在49歳のドイツ人。自身の所有するDUCATI 750F1のフレームにインスパイアされ製作したとのこと。 ブランド名であるPelagroの由来は、自身の名と姓から’Pe’と’La’を、出身地グロースボット […]
![日本のMTBムーブメントを定点観測 [ 5 ] 1989](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2015/03/1987top.jpg "日本のMTBムーブメントを定点観測 [ 5 ] 1989")
日本のMTBムーブメントを定点観測 [ 5 ] 1989
1989年は台湾発の世界の巨人、「ジャイアント」が日本法人を設立し、日本市場に参入、大攻勢を果たした年である。 89年7月・通巻97号 サイクルスポーツ CS 89年1月号 CS 89年1月号 CS 89年3月号 CS 89年3月号 CS 89年3月号 ロングビーチショー CS 89年3月号
![日本のMTBムーブメントを定点観測 [ 4 ] 1988](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2015/03/gary_top.jpg "日本のMTBムーブメントを定点観測 [ 4 ] 1988")
日本のMTBムーブメントを定点観測 [ 4 ] 1988
MTBの一大ブーム到来！ BMXは結局、不発に終わり、ランドナーは完全に息の根を断たれ、ロードはまだまだブームの萌芽の兆しも見せていなかったという時代。バブル景気に浮かれる中、老いも若きも、猫も杓子もMTB！！自転車ショップはMTBであふれ、雑誌の誌面はMTBで満載でありました。 88年3月号・通巻81号 88年6月号・通巻84号 88年10月・通巻88号 88年11月・通巻89号 サイクルス […]
![日本のMTBムーブメントを定点観測 [ 3 ] 1985 - 87](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2015/03/top02.jpg "日本のMTBムーブメントを定点観測 [ 3 ] 1985 - 87")
日本のMTBムーブメントを定点観測 [ 3 ] 1985 – 87
1985年～87年 停滞期 85年1月・通巻43号 85年4月・通巻46号 85年8月・通巻50号 85年10月・通巻52号 これがBMX & MTBだ！ 1985（昭和60）年9月初版。平木康三・著 私が確認した限り、始祖ワイルドキャット、武蔵村山市のフロンティア、大阪市住吉区のホットハート以外は30年たった2015年現在でも存在している。 サイクルスポーツ CS 85年1月号 ロック […]
