ジョバンニ・マリアーニ（Giovanni Mariani）とジョセフ・ゲッジイ（Joseph Ghezzi：前にこちら（http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/?p=238）で紹介した1420ccの”ビッグボア”GUZZIエンジンを積む Millepercento BB1を製作した人物）が、新しいベベルエンジンを創り上げた！
このベベルエンジンもGUZZIエンジン同様の”ビッグボア”コンセプトを基盤とし、エンジンケースは現行モデルのものを流用するものの、クランク、チタン・コンロッド、ピストン、ニカジル・リンダー、シリンダーヘッドを新規に製作している。
なお、バルブはチタン製（インテイクは 54mm 径!！）でヘッドカバーはカーボン製。
ボア X ストロークは 106mm x 76mm で排気量は 1341cc。
エンジンの最大許容回転は10,500rpmだが、8,750rpm で最大出力 165馬力を、6,500rpm で最大トルク 15kgm を発生する。
見てのとおりの水冷。
SOHC 2バルブの駆動はベベルギアを使用するものの、デスモは非採用。
スロットルボディ内径は 64mm！！。
現在は試作段階にある。
デスモドロミックではないことがどう評価されるか・・・
