2ストのDUCATI

　このバイク、よく見るまでもなく、派手なチャンバーが主張するように２ストロークエンジンを積んでいます。

　？？・・・最初の生産車であるクッチョロから、ドカは４ストローク一筋と信じていた私にとって驚きの事実でありました。

　当初、他社の車両に単にドカのエンブレムを付けただけの、”なんちゃってモデル”なのかとも考えもしましたが、エンジンカバーにはDUCATIのロゴがはっきりとレリーフされています。

　なんちゃってにしては手が込みすぎている・・・・

　興味が出て調べてみると、以下のサイトにて、そのものの一連のレストアからカスタムまでの工程が紹介されているのが、あっさり見つかりました。(スペインのサイトなんですが、陽気で楽しさにあふれている！)

http://www.radicalducati.com/index.php?page=48sportiva

　なんと、過去、ドカには４８スポルトという２ストロークエンジンを積んだモデルがあったんですね！

　ただし、イタリア本社製ではなく、スペイン・ドゥカティであるモトトランス製。

　モトトランスは基本的に、本国モデルと同じものをノックダウン生産していたのですが（形も機構もまったく同じでも、加工精度やら材料の品質などが本国版よりも落ちる、というのがもっぱらの評判ですが、私は知らない世界ですね）、何台かオリジナルモデルを有しており、４８スポルトはその一台であったわけです。

　わかりやすくいえば、日本のヤマハに対する台湾ヤマハ・・・いや、イタリア・ヤマハくらいのイメージはあるかな・・・なんにせよ、DUCATIのエンブレムに偽りはありません。