![燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 9 ] – スリーブバルブ](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2010/04/sleeve.jpg "燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 9 ] – スリーブバルブ")
燃焼室形状とバルブレイアウトの話 [ 9 ] – スリーブバルブ
スリーブバルブ ポペットバルブスリーブバルブスライドバルブロータリーバルブ （例）ＯＨＳＶオーバーヘッドスライドバルブ １９０５年イギリス２本のスリーブバルブ（上下動のみ）高級自動車用（タペット音がしない）１９３０年代に一時、消滅 １９４０年代に航空機用として復活各社手を出すがモノにしたのはブリストルのみ（ロータリーエンジンに似ていますね）ブリストルの技術供与を受けネイピアも生産する スリーブ１本 […]
![2010 東京モーターサイクルショー [ 1 ] - 車両編](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2010/03/2010mcshow.jpg "2010 東京モーターサイクルショー [ 1 ] - 車両編")
![エンジン・ドッキング [ 3 ]](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2012/03/assembled.jpg "エンジン・ドッキング [ 3 ]")
LAZER Helmet のCM
ベルギーのヘルメットメーカー、LAZERをご存知でしょうか？ 当方も、７０～８０年代の世界耐久選手権に出場しているライダーなんかにかぶっている人がチラホラと見受けられるという程度の認識でしたが、オートバイ用の他、自転車用、その他スポーツ用なんかも扱っていて、日本ではなじみが無いですが、ヨーロッパでは有名なブランドなんだそうです。 で、ここんちの広告が、おもしろさでその筋の世界では評価が高いと聞き、 […]
![エンジン・ドッキング [ 2 ]](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2012/03/conrod01.jpg "エンジン・ドッキング [ 2 ]")
![エンジン・ドッキング [ 1 ]](http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/wp-content/uploads/2009/12/kawasaki_v8.jpg "エンジン・ドッキング [ 1 ]")
カワサキ・ミュージアム
当方知りませんでしたが、カワサキにも社有ミュージアムがあり、カワサキワールドというそうです。ただし、そこは、オートバイだけを並べたものではなく、川崎重工業として鉄道車両や船舶などを総合的に展示しており、オートバイ展示は”モーターサイクルギャラリー”としてその一部をなすとのこと。 今回は、当ブログの一連のミュージアムシリーズを見られた関西出身の第３の男・Ｃ氏より「カワサキならあるよ」とお声を掛けてい […]
MOTO GUZZIの復活@Milan Show
以前、こちら ( http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/?p=1084 )でご報告した、コモ湖畔のマンデーロ工場閉鎖に対するピケが張られているという暗いニュースから一転、工場は存続、1,200万ユーロが新型バイクの開発に投資されることが決定したという件の続報とも言えるニュース。
PIAGGIOによるMOTO GUZZIの再生
MOTO GUZZI の工場移転は中止 http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/?p=1058 の記事のその後・・・
ＨＤはＭＶアグスタを売却、ビューエルも・・・
http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/?p=1872 の続報にあたります。 ハーレー・ダビッドソンは、昨年7月に衝撃的にＭＶアグスタを買収しましたが、ハーレー本体の急激な販売不振から、はやくもＭＶアグスタを売却することを決定します。（現在は買い手を捜している段階とのことですが、元鞘であるクラウディオ・カスティリオーニの手に戻る気配が濃厚 […]
食えない食材でも調理次第
ピエール・テルブランチ、ドゥカティの前スタイリング・チーフであり、ドカの決して短くないスタイリング暗黒時代を形成した張本人とされている・・・・オーナーの方に失礼を承知で、率直に言って、彼のスタイリング、私はまったく食えません。ひどい、とまでは思いませんが、少なくともわざわざ高い金を払ってまで求める気には一切なりませんね。
2ストのDUCATI
たまたま見ていたサイトに、なかなか感じのいい、というかかなり私好みのカスタムが施された古いドカの小排気量車の画像が掲載されていました。 このバイク、よく見るまでもなく、派手なチャンバーが主張するように２ストロークエンジンを積んでいます。 ？？・・・最初の生産車であるクッチョロから、ドカは４ストローク一筋と信じていた私にとって驚きの事実でありました。
