こちらの稿（http://www.italian.sakura.ne.jp/sons_of_biscuits/?p=186）で、ボルディがＤＯＨＣ４バルブ・ヘッドをデザインする際、タリオーニ御大と少なからず確執があったことを書きました。

　それでは、タリオーニは４バルブヘッドを、まったくデザインしなかったか否かというと・・・・実は、いくつかしているんですよね。このシリーズでは、それらを紹介していきたいと思います。

　今も昔も、タリオーニ＝デスモ＝Ｌツインのイメージが支配的なせいか、なかなか興味深いエンジンが目白押しですよ！！

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